Danni lebt - allem Unrecht zum Trotz!
Danni- Verkehrswendekalender
Nach dem großen Erfolg des Dannikalender "7x7 = keine A49" finden seit dem 23. März an 85 Tagen Aktionen gegen 850 neue Autobahnkilometer und für eine Verkehrswende in Deutschland statt. Ihr habt ein Projekt gegen Asphaltierung oder für Radwege? Dann schreibt uns über unser Kontaktformular! Hier geht es zu den ersten Rückblicken.
Viele offene Fragen zur Altlasten-Sanierung
Die Antworten des Regierungspräsidiums auf die Forderung der Parents for Future nach einer sofortige Rücknahme der wasserrechtlichen Genehmigung werfen viele Fragen auf - Hier geht es zu näheren Informationen!
Illegale nächtliche Arbeiten sind hier dokumentiert.
Bitte um Unterstützung
Unterstützung für juristische Schritte gegen das Unrecht des Ausbaus ist herzlich willkommen, die Kontonummer ist hier zu finden!
Im Februar wurde ein bewohnter Fuchsbau rücksichtslos zerstört - hier geht es zur Dokumentation.
"Wedon'thavetime" ist eine Plattform, mit der Veränderungen erreicht werden könne - Liked bitte unseren Antrag!
Verantwortung
Tarek Al-Wazir hat die Möglichkeit, den Ausbau zu stoppen. Aber auch jede:r Einzelne ist gefragt!
Alternative
Mit dem Bundesstraßenausbau Planfall P2 gibt es eine (immer noch kostengünstigere) Alternative zur endgültigen Zerstörung des Trinkwasser- und Naturschutzgebietes durch Asphaltierung für die A 49. Dieser liegt dem Petitionsausschuss des Deutschen Bundestages zur Abstimmung vor und braucht dringend öffentliche Aufmerksamkeit.
Unterschreibt die Campact-Petition zur A 49 und teilt das coole Video!
Zum Weltwassertag
... bekam der Bundesverkehrsminister Post. Wir sind gespannt auf die Antwort! Hier geht es zum Video und zum Brief.
Aktuelles
Falschaussage?
Tarek Al-Wazir hat die Verantwortung für den Bau der Autobahn stets abgestritten. Das Bundesverkehrsministerium widerspricht! Hier berichtet nd.
In Haft ...
... sind immer noch Aktivist:innen, die sich von Brücken geseilt haben, um gegen den Autobahnausbau zu protestieren oder sich in Panik gewehrt haben. Hier gibt es Informationen und die Möglichkeit der Unterstützung.
Ignoranz
Die Sorgen der Anwohner um das Trinkwasser werden von den Verantwortlichen nicht ernst genommen.
Hier geht es zu den Problemen des Wasserschutz.
Planfall P2
Mit dem Planfall P 2 liegt dem Petitionsausschuss des Bundestages kostengünstigere und umweltfreundlichere Alternative vor, die Dörfer zu entlasten. Hier gibt es nähere Informationen.
Doku: Besetzung
Eine berührende Doku über die Waldbesetzung findet sich bis zum 2. Mai in der Mediathek von Arte.
Die Sprache der Bäume
Dazu gibt es hier eine spannende Doku.
Wald-Alarm
Wenn die Welt so weitermacht ....
Kein Bundesland schützt seine Wälder hinreichend - das sagt Frau Klöckner zum Danni ....
"Mehr Autobahnen bringen mehr Lärm und Abgase" - Wir wünschen den Linken, der Klimaliste und den Homberger Grünen viel Erfolg im Kampf gegen die A49.
Probleme des geplanten Ausbaus
Ferrero
Ferreros Bekenntnisse zur Nachhaltigkeit beziehen sich nicht anscheinend nicht auf den von Ferrero verursachten Verkehr. Hier geht es zu näheren Informationen.
"Die Polizei ...
... der Rassismus und der rechte Rand,“ unter diesem Titel fand am 11.3. eine online-Diskussion statt. Vielleicht gibt es dort Erklärungen für den Polizeieinsatz?
"Tricksereien"
Die europäische Ombudsfrau Emily O’Reilly soll die Ausnahmegeneh-migung für den
Ausbau der A49 wegen "Tricksereien" überprüfen. Es wäre mehr als angemessen, dass diese rückgängig gemacht wird! Hier geht es zu weiteren
Informationen.
"Maximale In-transparenz ..."
bei der Wirtschaftlichkeitsanalyse des Autobahnausbaus wird Herrn Scheuer in der Tagesschau am 15.2.21 vorgeworfen ...
Baustopp ...
... beantragt haben die LINKEN, bis die Wasserproblematik geklärt ist. Schreiben Sie die Abgeordneten an und bitten Sie sie, diesem zuzustimmen! Hier geht es zu einer Briefvorlage.
Viele Fragen ...
Es ist zweifelhaft, ob bei den Planungen, den Genehmigungen und der Räumung alles mit rechten Dingen zugegangen ist. Spannende Informationen und offene Fragen finden sich hier!
Fotos: (c) Carsten Nitschke